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，石油企业可以依托现有的加油站网点，在原有车辆加油、加气基础上新增新能源电动汽车充电桩，打造能够加注油、气、电等多种能源的供给站，同时积极构建车联网平台，借助密集的网点接入平台流量，通过搭载各类电动汽车服务业务、关联广告投放等多种盈利模式驱动平台发展壮大，终形成具有持续盈利能力的良性产业生态系统，为石油企业转型成为综合能源供应商奠定良好基础。

对交通领域动力能源变革，石油企业不仅需要系统分析充电桩产业发展态势，持续关注能源变革，更需要结合自身优势及时抢占充电桩产业高地。事实上，石油企业拥抱充电桩，本身具有一定优势，例如石油企业*可以凭借自身成熟的加油站网络解决用地和用电问题。此外，在高速公路上，石油企业提供充电服务的优势将更加明显。为了更好应对未来能源变革，石油企业不仅要热情拥抱充电桩产业，而且要及时布局，通过战略合作、投资入股、收购

一是车桩生产企业众多，车桩充电接口、特别是直流接口不兼容的情况依然存在，运营商平台互联互通的水平比较低，这方面的问题还相当突出; 二是新能源汽车保有量相对较小，且大多使用者都是自有充电桩，公共充电桩平均利用率不足15%，行业盈利能力比较低，商业模式还需要进一步探索; 三是由于布局不合理，维护不到位，部分地区出现了不少故障和桩。此外，充电接口安全标准也有待提升，充电信息和支付也面临着网络安全漏洞

智能电能表推广应用直接面对数以百万计的电力客户，新疆电力公司要求各单位要高度重视，认真组织，加强智能电能表全过程质量监督，严格执行智能电能表安装应用计划，加强施工队伍管理，从严控制智能电能表安装质量和工艺水平，强化业扩报装和抄核收环节的监督管理，全力做好智能电能表推广应用各环节的服务工作。按照年初确定的目标，满怀ji情，昂扬斗志，用心工作，廉洁奉献，确保完成年度营销工作目标。

导轨式电能表采用LCD显示，测量电能及其它电参量，可进行时钟、费率时段等参数设置，并具有电能脉冲输出功能。可用RS485通讯接口与上位机实现数据交换。 　 导轨式电能表安装电能表具有体积小巧、精度高、可靠性好、安装方便等优点，性能指标符合国标GB/T 17215、GB/T 17883和电力行业标准DL/T614对电能表的各项技术要求，适用于政府机关和大型公建中对电能的分项计量，也可用于企

导轨式单相预付费电能表主要用于频率在45-65Hz范围内的单相网络的电能管理领域。仪表内置大功率继电器（100A）可实现本地分、合闸操作。导轨式单相预付费电能表为直接输入型电能表，较大输入电流100A。 2、自动避免违规用电，保障用户的生命和财产安全。 3、节省电费，自动限制热得快、电磁炉、电水壶等恶性大功率负载。 4、出厂预设恶性负载门限值1KW，一级报警电量50Kwh，二级报警电量30K

电流线圈应串接在相线上，测量低电压大电流时，应通过电流互感器与电路相连，即电流线圈串接在电流互感器的二次侧上；电压线圈应并联在电路中。测量高压电路的电能时，由于电路电压较高，应通过电压互感器和电流互感器接入电路，即电流线圈串联在电流互感器的二次侧上，电压线圈并接在电压互感器的二次侧上。 5）直接接线的电能表，端子连片不能拆开。否则电能表电压线圈无电，智能电表不转。 6）配电流互感器的电能表，电流互

电能表的安装地点应干燥、便于抄表，且无灰尘、热源、机械振动或磁场干扰（距离100A以上的导线不应小于400mm），距离热力管道不小于0.5m。装于室外时，应采取防雨措施。 2）不同电价的用电电路应分别装表，同一电价的用电电路应合并装表。 3）电能表应垂直安装，前后左右的倾斜度不大于2°，特别是机械式电能表，倾斜5°时，会引起10%的计量误差。电能表中心距离地面一般为1.5~1.8m，在成套开关柜内

随着经济的飞速发展，各行各业对电的需求越来越大，电力资源紧缺和不同时间用电量不均衡的现象依然严重。为缓解我国日趋尖锐的电力供需矛盾，改善用电不均衡、提倡节约用电量、提高全国的用电效率，合理利用电力资源已成为当前构建和谐社会的基本国策之一。电能的消耗大量集中在低压配电终端，为了加强终端电能的计量考核和管理，方便用户的现场使用、改造和升级，针对传统DDSD和DTSD系列壁挂式安装电能表在现场使用安装的

感应式电能表的发展,至今已经有了100多年的历史.1889年,德国人布勒泰制作了无单独电流铁心的感应系电能表.1890年,带电流铁心的感应系电能表出现了.到19世末,电能表逐步改由*磁铁产生制动力矩,以降低转动元件的旋转速度;计数机构得以改进;铜制的圆盘由铝材所取代.由此开始,感应式电能表开始进入了电能计量领域,并且在工频的电能计量领域发挥了巨大的作用.